本文領域涉及固態(tài)焊接裝置，更具體地說，涉及一種擴散焊接裝置和微焊接夾具，用于焊接基材，其中金屬板層壓在多層中，與熔焊不同，它是一種使基材保持固態(tài)并將其集成的技術。該技術通過最小化或防止基材熔化并最大限度地減少接頭缺陷的發(fā)生來保留基材的固有特性，從而最大限度地提高集成部件的特性。而在高科技產業(yè)中，固態(tài)焊接技術得到了很大的……

本文涉及將兩個或多個金屬或合金零件釬焊在一起的方法。 釬焊是一種使用較低熔點范圍的金屬或合金來連接由較高熔點范圍的合金或金屬制成的零件的過程。 鎳基釬焊填料合金是眾所周知的，用于連接從不銹鋼到更耐火合金（如Nimonics，Inconels 等）的合金零件。這些釬焊填充合金通常以粉末形式供應。它們的熔點通?！?

本文涉及焊接，特別是涉及使用擴散焊接連接耐熱鎳合金零件的方法，可用于制造內燃機，蒸汽和燃氣輪機，噴氣發(fā)動機，核電站等在高溫下運行的重型零件。 本文的類似物是復合合金耐熱鎳合金的擴散焊接方法。該方法包括擴散焊接在1000°C的溫度下進行，比壓縮壓力為2 kg / mm 2，然后在1200°C下暴露20分鐘。 ……

眾所周知，在許多應用中，根據(jù)各種特定應力或接觸，在部件的局部區(qū)域需要特定的功能特性，例如提高耐磨性或提高氧化穩(wěn)定性。為此，已經(jīng)提出了各種工藝來實現(xiàn)涂層元件與組件的連接。例如，使用焊接手段在刀片尖端熔化沉積一層抗裂合金，然后熔化一層硬質和/或抗氧化/耐腐蝕合金。然而，熔融涂層工藝受到鎳基或鈷基高溫合金極低的可焊性的限制，……

眾所周知，鋁部件可以使用助焊劑和焊料釬焊在一起。鈦因其重量輕和強度低而可用于汽車零件，尤其是飛機。鈦對腐蝕性化學品具有耐受性，因此可以應用于化學反應裝置、管路或用于輸送腐蝕性化學介質。在可能的情況下，用鋁代替一部分鈦的原因是鋁比鈦便宜得多。例如，通過連接鈦和鋁部件，它們可以以復合材料的形式應用，例如作為“夾層”材料。 ……

冷卻器的一般結構是在一塊金屬板上加工流道槽，上層裝有蓋板，然后兩者沿接觸邊緣焊接，焊接強度低，冷卻液容易泄漏，內部流道槽不緊。組合時，冷卻液經(jīng)常穿過相鄰的流道槽，并且不容易沿已建立的流道槽的方向流動。冷卻器內部無需冷卻液即可輕松形成空隙，降低冷卻效果。 通常，冷卻器在金屬流道板和蓋板之間也放置一個“O”形圈或墊圈……